Test automobile – Une nouvelle Mégane CC inscrite dans la continuité

Lourde tâche pour la nouvelle Renault Mégane coupé-cabriolet, celle de s’imposer dans un marché Belux globalement en baisse sur ce segment. Un marché où ce sont les nouveautés et les innovations qui tirent les ventes vers le haut. Présentée au salon de Bruxelles en janvier dernier, la Mégane CC ne fait pas pour autant dans la révolution.

Elle adopte simplement la nouvelle identité de la gamme, qui se traduit par une face avant redessinée où le losange, agrandi, est intégré dans le capot. Nouvelles grilles d’aération, bouclier et projecteurs avec feux de jour «led» de série complètent le relooking. De quoi renforcer la ligne tendue du véhicule et gagner en élégance.

Même si l’arrière-train reste, lui, proéminent. Il faut bien loger le toit rigide dans le coffre… Un toit dont la surface vitrée d’un mètre carré reste une référence. Décapotée en 21 secondes, la Mégane CC apporte son lot de plaisir, cheveux - sagement - mis au vent. L’habitacle, agrémenté d’une vitre coupe-vent de série à l’arrière, protège pleinement des désagréments extérieurs.

Avec un réglage de température individuel, poussé en mode rapide, on profitera du cabriolet même en cas de météo capricieuse comme nous avons pu l’éprouver. Coupleux, le bloc moteur diesel dCi 130 ch offre une belle linéarité et des reprises franches, pour un plaisir de conduite simple, mais efficace.

De notre envoyé spécial à Nice, Mathieu Vacon

Les plus...

• Un intérieur soigné
• La vitre coupe-vent de série à l’arrière
• Un bon comportement routier

Les moins

• Peu d’audace stylistique
• Pas de place à l’arrière
• L'emplacement de la touche «régulateur-limiteur»